|
|
Witamy na miejskim forum dyskusyjnym!
|
|
Paszkowianka - czy i kiedy?
| Author |
Messages |
|
alf 
Bywalec
Wiadomości: 17
 |
| 21-04-2007 18:47:30 |
 Quote
 Reply
 Alert  
|
Witam
Dużo ostatnio słyszy się o zmianach planowanych dróg. Tu mieszka poseł, tu teściowa ministra.
Zastanawiam się czy nie okaże się że będą przesuwać naszą "Paszkowiankę".
Wolalbym wiedzieć ze to co zostało zaplanowane bedzie w końcu wykonane.
Czy ktos jest zorientowany kiedy rozpocznie sie i kiedy bedzie zakończona budowa trasy łączącej właściwie drogę Krakowską, Katowicką, A2 i Poznańską (czyli Paszkowianki).
Pozdrawiam
alf
|
|
|
|
|
gosc GOŚĆ
|
| 22-04-2007 20:05:24 |
Quote
Reply
Alert
|
| musi powstać pomiedzy 2007 a 2013 bo jak nie to kasa z UE przepadnie. Szkoda że nie jestem posłem też bym parę dród poprzesuwał a co... Włodzimierz Ilicz Stalin to nawet rzeki przesuwał.... |
|
|
|
|
alf
Bywalec
Wiadomości: 17
|
| 22-04-2007 23:48:31 |
Quote
Reply
Alert
|
Witam.
Osobiście boję się przesuwania. W/g mnie jakkolwiek zły jest projekt zatwierdzony od lat, to lepszy jest od nowego. Przynajniej nie bedzie niespodzianek, ze nagle dzialka kupowana pod lasem bedzie przy autostradzie.
pozdrawiam
alf
|
|
|
|
|
tomaszko GOŚĆ
|
| 07-05-2007 20:48:06 |
Quote
Reply
Alert
|
| Kolego, kiedyś drogi planowało sie tylko na papierze, ewentualne zmiany wprowadzano na bieżąco - ale jak się władza uparła to nie było przebacz! Patrz Ursus osiedle Niedźwiadek staneło na świetnych terenach rolniczych gdzie zrównano z ziemią piękne przedwojenne kamienice - I to ma być dobre? |
|
|
|
|
alf
Bywalec
Wiadomości: 17
|
| 10-05-2007 21:58:50 |
Quote
Reply
Alert
|
Witam
Jeśli przez błąd władzy powstaja osiedla na dobrych terenach rolniczych to pół biedy. Mnie osobiscie drażni jak decyzje włądz uzależnione są od prywatnych interesów rodziny i znajomych. Ile razy sie słyszało że tesciowa burmistrza dzień przed podpisaniem przez niego decyzji kupiła ziemie, której wartość jednego dnia wzrosła 10 razy. Toź to kryminał.
pozdrawiam
alf |
|
|
|
|
kierowca GOŚĆ
|
|
wiem GOŚĆ
|
| 08-07-2008 17:13:02 |
Quote
Reply
Alert
|
| Została wybrana firma do opracowania studium lokalizacji drogi |
|
|
|
|
asdf GOŚĆ
|
| 12-10-2008 14:23:03 |
Quote
Reply
Alert
|
| Kto jest inwestorem Pszkowianki (województwo, powiat ....)? |
|
|
|
|
ini (guest)
|
| 11-02-2009 11:11:08 |
Quote
Reply
Alert
|
Nie ma i nie bedzie .... bo burmistrz Brwinowa nie chce podjac decyzji lokalizacyjnej dla połączenia drogi wojewodzkiej 719 z A2 - czyli łaćznika Brwinowa z autostrada.
Wniosek z zarzadu drog wojewodzkich lezy w szufladzie burmistrza od pazdziernika 2008 a burmistrz robi co moze zeby odwlec decyzje - informacja z zarzadu drog wojewodzkich |
|
|
|
|
tutylec GOŚĆ
|
| 11-02-2009 11:26:34 |
Quote
Reply
Alert
|
a jest jakaś forma nacisku na burmistrza?
|
|
|
|
|
Ryszard GOŚĆ
|
|
hrabia duku GOŚĆ
|
| 05-06-2009 15:10:14 |
Quote
Reply
Alert
|
i bardzo słusznie robi, bo ta droga nie leży w interesie mieszkańców gminy brwinów! jak podpisze decyzję środowiskową, to jedynie pod naciskiem z góry! Zdajcie sobie sprawę, ze to część obwodnicy wawy i obwodnica dla pruszkowa, cały ciężki ruch nią pójdzie. Czyli dla gminy to dobrze, wpuszczać na swój teren miliony samochodów rocznie z hałasem, zanieczyszczeniami....A tereny, przez które ma być puszczona sa cenne przyrodniczo i mogłyby byc prZeznaczone pod zabudowę siedliskowa czy willową w rodzaju Podkowy Leśnej...Tymczasem planuje się tam przemysł! Gdzie jakieś sensowne planowanie przestrzenne? przewidywalne przede wszystkim...Szczerze współczuję osobom, które uciekły z miasta i w których sąsiedztwie te cholerne drogi budowac będą... i fabryki...Warszawa juz puka do waszych drzwi, hehe...i najszpetniejsze oblicze wam ukarze! podziękujcie tym, co decyzje takie podejmują durne...a skalę zniszczeń powiększają jeszcze do niebotycznych rozmiarów pieniądze unijne, którymi decydenci dysponują...
żal, naprawdę żal naszego pięknego kraju... |
|
|
|
|
adiunkt GOŚĆ
|
| 09-06-2009 17:15:28 |
Quote
Reply
Alert
|
szanowny hrabio duku,
czyżbyś miał działkę w okolicach planowanej Paszkowianki?
czy dla gminy będzie lepiej przeprowadzić ruch ciężki obrzeżami gminy, czy też jej środkiem - bo dokładnie teraz samochody ciężarowe gramolą się przez samo serce naszej gminy. odpowiedz sobie sam.
a co do żalu - to nie martw się, wybudują ci piękny ekran |
|
|
|
|
hrabia duku GOŚĆ
|
| 10-06-2009 12:07:40 |
Quote
Reply
Alert
|
Akurat całkiem błędne wnioski niejaki adiunkt wyciągnął co do mojej osoby Ja z urodzenia stąd, prawda, tyle, że daleko od planowanych tras mieszkam jednak zdaję sobie sprawę, że poprowadzenie ruchu tranzytowego przez gminę spowoduje tylko i wyłącznie zwiększenie na jej terenie ilości pojazdów, równiez na drogach lokalnych na ten przykład wymarzony węzeł koło Brwinowa byłby mekką dla mieszkańców kilku okolicznych gmin, codziennych pielgrzymek do bezpłatnej autostrady i permanentnych korków, bo jak dotąd nie opracowano koncepcji zgrania ruchu lokalnego z a-2. Tak autostrada jak i paszkowianka spowodują koniecznośc rewizji miejscowych planów zagospodarowania,(o ile takowe istnieją) i dziką urbanizację oraz industrializację otaczających je terenów. a to tylko spowoduje zwiększenie populacji i nowe korki taki koszmarek nasz czeka, panie adiunkcie mi żal tego świata, który odchodzi, świeżego powietrza, zapierających dech w piersiach krajobrazów, życia w zorganizowanej według koncepcji E. Howarda przestrzeni...zmiany są nieuniknione, ale czy muszą w tak fatalny sposób ingerować w naszą egzystencję? Tak bylejaczyć nasz, jeszcze piękny, kraj? |
|
|
|
|
hrabia duku (guest)
|
| 11-06-2009 22:20:44 |
Quote
Reply
Alert
|
Ebenezer Howard (ur. 29 stycznia 1850, zm. 1 maja 1928) – znany brytyjski planista i urbanista.
Wczesne lata
W wieku 21 lat, Howard wyruszył z Wielkiej Brytanii do Ameryki, gdzie zamieszkał w stanie Nebraska i dość szybko doszedł do wniosku, że życie farmera nie jest dla niego. Przeniósł się więc do Chicago, gdzie pracował jako dziennikarz dla gazet i sądów. Z czasem Howard zaczął zastanawiać się nad możliwościami polepszenia warunków życia mieszkańców. W roku 1876 Howard wrócił do Wielkiej Brytanii, gdzie rozpoczął pracę w Hansard, która polegała na zapisywaniu słowo w słowo obrad parlamentu z Westminster. Resztę życia spędził na wykonywaniu pracy stenografisty.
Wpływy i idee [edytuj]
Howard dużo czytał, również utopijne dzieło Edwarda Bellamy'ego, z 1888 roku, "Patrząc wstecz" i rozważał dużo nad sprawami dotyczącymi społeczeństwa. Jednym z rezultatów rozważań Howarda była jego książka, z roku 1898, zatytułowana "Jutro: Pokojowa ścieżka do rzeczywistej reformy", która w roku 1902 została przedrukowana, pod nowym tytułem: "Miasta ogrody jutra". Książka ta zawierała wizję miast wolnych od slumsów i cieszących się efektami, jakie przynosi połączenie zalet miasta (możliwości, rozrywki i wysokie płace) i zalet wsi (piękno, świeże powietrze, niskie opłaty). Howard zilustrował swoje idee swoim słynnym rysunkiem trzech magnesów, który rozwiązywał kwestie "Dokąd ludzie pójdą" i wybory pomiędzy miastem, wsią i miastem – wsią.
Zaowocowało to powstaniem nowych miast suburbiów o limitowanej wielkości, z góry zaplanowanych i otoczonych przez stały pas zieleni i pól uprawnych. Idea Miast Ogrodów często używane były jako podstawy planowania w wielu suburbiach. Howard wierzył, że Miasta Ogrody były perfekcyjnym połączeniem miasta i natury. Miasta były w znacznym stopniu niezależne, utrzymywane i finansowane przez mieszkańców, którzy mieli w tym swój własny interes.
Działania [edytuj]
W 1899 roku Howard założył Stowarzyszenie Miast Ogrodów (Garden Cities Association), teraz znane pod nazwą "Stowarzyszenie planowania miast i wsi (Town and Country Planning Association), które jest najstarszą przyrodniczą dobroczynną organizacją w Anglii.
Idee Howarda przyciągnęły uwagę i wsparcie finansowe do rozpoczęcia budowy Miasta Ogrodu Letchworth, podmiejskiego miasta ogrodu, położonego w odległości 35 mil na północ od Londynu. Budowa drugiego miasta ogrodu Welwyn, zapoczątkowana została po I wojnie światowej. Kontakty Howarda z niemieckimi architektami Hermannem Muthesiusem i Bruno Tautem zaowocowały zaaplikowaniem humanistycznych wzorców w projektowaniu wielu osiedli mieszkaniowych za czasów Republiki Weimarskiej.
Zrealizowanie dwóch miast ogrodów – Letchworth i Welwyn miały duży wpływ w rozwoju Nowych Miast po II wojnie światowej w Wielkiej Brytanii. Ruch ten doprowadził do powstania ponad 30 wspólnot mieszkaniowych. Jako pierwsze powstały Stevenage, Hertfordshire, natomiast jako ostatnie i zarazem największe: Milton Keynes, Buckinghamshire.
Idee Howarda zainspirowały wielu innych planistów, takich jak np. Frederick Law Olmsted II i Clarence Perry. Walt Disney użył elementów koncepcji Howarda w swoich oryginalnych projektach dla EPCOT (Experimental Prototype Community of Tomorrow).
|
|
|
|
|
KAsia GOŚĆ
|
| 16-08-2009 14:42:08 |
Quote
Reply
Alert
|
| a kto go wybrał ??? osobiście juz od dawna jestem przeciw guzikowi ..... oszust...i legat |
|
|
|
|
mieszkan GOŚĆ
|
| 01-06-2010 08:46:27 |
Quote
Reply
Alert
|
| jakaś droga ma być przez ul. Pruszkowską??? (obwodnica czy coś) |
|
|
|
|
mieszkaniec GOŚĆ
|
| 04-07-2010 20:12:40 |
Quote
Reply
Alert
|
| No i rusza temat Paszkowianki. Przechodzi to jednak ludzkie pojęcie jak ma ona przebiegać w Brwinowie. Kto słyszał aby obwodnica wchodziła w miasto? Kto w swym pijanym widzie tak zaplanował ? Dlaczego nie interweniował Słynny już Pan Burmistrz Guzik? Dla jasności podam, że od rozwidlenia w Pruszkowie,w lewo ma przebiegać wzdłuż rzeki Zimna Woda, skręcać w ul. Grodzieńską, biec ul. Glinianą i łączyć się z ul. Biskupicką przy gliniankach. Przez taki przebieg obwodnicy kilkadziesiąt posesji praktycznie zostanie odciętych od świata. Odciętych, gdyż nie wyobrażam sobie możliwości przejazdu przez obwodnicę w kierunku miasta. Przecież to woła o pomstę do nieba. Nie wiem jak to wybudują bo mieszkańcy odcinani od świata zamierzają położyć się na ziemi i nie pozwolą na taki przebieg. |
|
|
|
|
hrabia dooku (guest)
|
| 25-07-2010 18:12:11 |
Quote
Reply
Alert
|
Wiadomo też, w co się gra tą tzw. paszkowianką...prawda jest taka, że wszyscy zyskują na planowanym układzie drogowym, oprócz Brwinowa...Warszawa i Pruszków mają obwodnicę, wyrzucając ruch na teren naszej gminy! Grodzisk tez planuje pólnocna obwodnicęgdzieś koło glinianek puścić brwinowskich...Wyglada na to, że Brwinów zamieni się w jeden wielki węzeł komunikacyjny...a takie obiecanki były, ze się ruch zmniejszy no to nam narobili na głowy dubeltowo, nie wiadomo, czy sie śmiać, czy płakać...i jakie plany inwestycyjne jeszcze na dokładkę...tu już konkretna kaska sie odzywa...wielkie centrum wystawowe w okolicach Parzniewa... i wiele innych planów inwestycyjnych zapewne...a każda taka inwestycja to jeszcze więcej samochodów na wszystkich drogach gminy...hałas i smog będziemy mieli gorszy jak w centrum wawy...brzydko nas upupiono, brwinowiacy...
|
|
|
|
|
Ewa Gość GOŚĆ
|
| 27-07-2010 19:21:54 |
Quote
Reply
Alert
|
| Mieszkam przy Glinianej od 10 lat, przeniosłam się z Warszawy bo tu znalazłam ciszę, spokój i piękny widok na jeziorko - "glinianki". Przez te dziesięć lat nasz burmistrz nie zrobił nic. Nie mamy chodników, ścieżek rowerowych, dróg, kanalizacji. Jestem wstrząśnięta zmianą planów ukaładu drogowego. Napisaliśmy skargę, w tej sprawie, ale czy ktoś nas wysłucha? Zastanawiam się komu do głowy wpadł tak idiotyczny pomysł, żeby drogę dojazdową ciągnąć przez zamieszkałe tereny, narażać nas na hałas i niebezpieczeństwo, niszczyć środowisko, akwen wodny z którego korzystają wędkarze. Mam nadzieję, że ktoś otrzeźwieje i pójdzie po rozum do głowy i powiadomi nas mieszkańców o swojej decyzji. Wybory samorządowe już tuż,tuż. |
|
|
|
|
|
|
[ Skocz na górę ] |
|
Quick Reply |
 |
|
|
|
|
|